Posted by admin
Инструкцию Хонда Дио
Скутеры — это достаточно удобный способ перемещения для людей, которые не хотят ездить на запредельных скоростях. Такие мопеды обычно покупают люди, которые желают быстро и удобно перемещаться в условиях постоянных пробок и затрудненного движения. Также скутеры выбирают те, кто только начинает осваивать двухколесную технику, что в принципе верно.
У меня такая проблема заглушил двигатель и пропала искра на хонда дио. Страниц: 73 Формат: djvu Язык: русский В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию скутеров Honda Dio и Tact с двухтактным карбюраторным двигателем объемом 50 см? Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, трансмиссии, электрооборудования, систем зажигания (CDI), зарядки,.
Но все развивается, и производители мототехники научились делать такие скутеры, которые по комфорту и качеству могут сравниться с каким-нибудь круизером или дорожным мотоциклом. В сегодняшнем обзоре мы поговорим о скутере Хонда Дио 27. Действительно ли этот мопед так удобен и надежен, как о нем говорят? Производство Хонда Дио 27 Производство скутеров линейки «Дио» началось еще в 1988 году и продолжалось до 1992 года.
За 4 года японская компания успела представить несколько моделей с AF18 по AF25. Honda вовремя поняла, что очень скоро людям потребуется мобильное средство передвижения, которое будет удобно использовать в городских условиях и на него не придется тратить много денег. Поэтому главное, о чем думали инженеры при производстве скутера, это экономичность, шустрый двигатель, и легкое управление.
И стоит сказать, что японская компания не прогадала, и уже первая модель – Honda Dio 18 сразу стала пользоваться большим спросом. Компания Honda начала получать предварительные заказы, а после заключила договор с несколькими дилерами на поставки скутеров в Европу, а после и в Азию. Спрос на скутеры был настолько высок, что компания просто не успевала закрывать его, в связи с чем была вынуждена открыть производство в Тайване и увеличить количество специалистов. Через какое-то время вопрос с нехваткой скутеров был закрыт, и специалисты принялись за разработку новых усовершенствованных моделей. Причиной такого ажиотажа стал реально качественный продукт, и потребность людей в удобном и недорогом транспортном средстве. Особенную популярность Хонда Дио Аф 27 приобрела в странах Азии, где количество населения крайне высоко.
Особенности Honda Dio 27 Когда компания получила доверие от потребителей, и поняла, что смогла предоставить покупателю хорошее транспортное средство, Honda начала заниматься производством новой модели этой же линейки. Теперь целью компании стала доработка скутера, его усовершенствование, как внутренне, так и внешне. Для этого было сделано многое, в том числе усовершенствование производства. Теперь Хонда Дио 27 представлял собой скутер с увеличенными габаритами, был добавлен багажник для водителя под рулем, немного изменен дизайн скутера в целом, а особенно был переработан приборный щиток. Также Хонда Дио Аф 27 стала продаваться в нескольких версиях, которые несколько отличались друг от друга. Шклярова сборник упражнений по русскому языку 3 класс.
AF-27 SR – это улучшенная версия самой простой модели. Ее отличие заключается в передних дисковых тормозах и чуть более мощном двигателе.
AF-27 ZX – версия со спортивным уклоном, а именно передние тормоза с диском большого диаметра, задний спойлер, более интересный глушитель и доработанный стоп-сигнал. AF-27 XR Baja – спортивная версия скутера с колесами большего диаметра, штангой руля и оптикой от Honda XR250, а также накладками для защиты рук от встречных потоков ветра. Японская электрическая версия Позже японская компания представила еще одну версию этого скутера, но используется она только в Японии. Производитель принял решение, что эта модификация модели экспортироваться в другие страны не будет, так как это просто не имеет смысла. В этой версии вместо привычного всем двигателя внутреннего сгорания стоит электрический двигатель, который получает энергию от щелочных аккумуляторов. Бензобака вы конечно же здесь тоже не найдете, ведь именно на его месте и установлены аккумуляторные батареи. Прелесть данной версии в том, что она не требует бензина.
Хонда Дио 18
Для того, чтобы использовать скутер, его достаточно просто зарядить от бытовой розетки. С одной стороны, это экономично и не портит экологию, а с другой стороны у водителя нет возможности уехать далеко от города, да и от своего дома. Именно поэтому данная модификация прижилась в Японии, но не с таким успехом, как рассчитывала на это компания Honda. Также стоит отметить, что вам не потребуется обучение и получение водительских прав на скутер Хонда Дио 27, так как объем двигателя здесь не превышает 50 см 3. Это значительно упрощает эксплуатацию данного транспортного средства, ведь обучение на мотоциклетную категорию займет немало времени и денег. Безопасность Хонда Дио 27 Начиная с 1993 года, производитель задумался о безопасности скутера, так как участились случаи угонов именно этой модели. Для этого было принято решение, добавить закрывающуюся шторку на месте, куда вставляется ключ зажигания.
Смысл в том, что для того, чтобы ее открыть, необходимо было набрать специальный код на приборной панели, а знал его только владелец. Первое время это помогало и количество угонов значительно снизилось, но через несколько лет мошенники стали действовать варварским методом, просто ломая шторку. Поэтому в еще более новых моделях, как и в Dio 27 мопед стали оснащать штатной сигнализацией. Воспользовавшись ситуацией, сюда же компания добавила возможность заводить скутер с кнопки. Единственный недостаток в таком запуске является в том, что глушить скутер придется также с кнопки, а не с помощью замка зажигания. Технические характеристики В скутере установлен японский двигатель объемом 49.9 см 3 и мощность 7 л.с., максимальная скорость которого составляет 60 км/ч. Расход топлива в умеренном режиме не превышает 2-2,5 л/100 км.
Жидкостного охлаждения здесь конечно же не предусмотрено, так как скутер предназначен для города, а не для дальних поездок. В качестве трансмиссии установлена трехскоростная вариаторная КПП.
В целом скутер Хонда Дио 27 – это отличное транспортное средство для города и выездов на природу. Благодаря надежному двигателю от японской компании Honda, вы можете не переживать о том, что встанете посреди пути. Именно поэтому большинство людей и выбирают этот скутер.
Провод сопротивление, Ом Обмотка возбуждения черный-красный/зеленый 500-900 Генератор импульсов синий-желтый/зеленый 50-200 Катушка зажигания черный-желтый/зеленый 0,2-0,3 9.5 Катушка зажигания Измерьте сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Номинальное сопротивление: Dio.0,2-0,3 Ом Tact.0,1-0,4 Ом Измерьте сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания. Номинальное сопротивление: с наконечником свечи: Dio.8,2-9,3 кОм Tact.6,35-9,7 кОм без наконечника свечи. 2,7-3,4 кОм Рис. 104 9.6 Проверка угла опережения зажигания Проверьте угол опережения зажигания при частоте вращения 1800 об/мин. Номинальный угол опережения зажигания.17±3°доВМТ Рис. 105 9.7 Стартер Рис.
Снятие и установка стартера. 1 - болт крепления, 2 - кронштейн троса управления масляным насосом, 3 - болт крепления стартера, 4 - стартер, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - разъем стартера. Разборка и сборка стартера. 1 - болт крепления, 2 - статор, 3 - якорь, 4 - щеткодержатель, 5 - пружину, 6 - кольцевое уплотнение, 7 - передняя крышка стартера. 9.8 Датчик уровня топлива Измерьте сопротивление между выводами датчика уровня топлива при различном положении поплавка.
Выводы Положение поплавка верхнее нижнее зеленый-желтый/белый 25-41 Ом 450-750 Ом зеленый-синий/белый 430-700 Ом 25-41 Ом желтый/белый-синий/белый 450-750 Ом 450-750 Ом 9.9 Датчик уровня масла Подсоедините омметр и убедитесь, что при верхнем положении поплавка нет проводимости, а при нижнем положении – есть проводимость между выводами датчика. 109 9.10 Замок зажигания Проверьте проводимость между выводами замка зажигания при его различных положениях, как показано на схеме.
110 9.11 Выключатель указателей поворота Проверьте проводимость между выводами выключателя указателей поворота при его различных положениях, как показано на схеме. Рис.111 9.12 Лампы Рис. Передняя фара Рис. Подсветка комбинации приборов Рис.114. 1 - болт, 2 - замок зажигания, 3 - разъем замка зажигания. 9.13 Рулевые выключатели Проверьте проводимость между выводами выключателя освещения при его различных положениях, как показано на схеме. 115 Проверьте проводимость между выводами (желтый/красный и зеленый) выключателя стартера при его включенном положении.
Инструкция Honda Dio Af 28
116 Проверьте проводимость между выводами выключателя звукового сигнала при его включенном положении. Проверьте проводимость между выводами переключателя света фар при его различных положениях, как показано на схеме. Задний фонарь. 1 - лампы задних указателей поворота, 2 - лампа стоп-сигнала, 3 - стекло стоп-сигнала, 4 - винты крепления, 5 - стекло указателя поворота. Расположение элементов системы привода подставки. 1 - реле генератора, 2 - реле системы привода, 3 - разъем электромагнитного клапана, 4 - электромагнитный клапан, 5 - замок зажигания, б - зуммер, 7 - сервопривод, 8 - узел подставки. Диск windows pe. Схема системы привода.
Инструкция Хонда Дио 27
1 - аккумуляторная батарея, 2 - предохранитель 15А, 3 - замок зажигания, 4 - реле генератора, 5 - генератор, 6 - электромагнитный клапан, 7 - зуммер, 8 - выключатель привода, 9 - сервопривод, 10 - реле системы привода. Схема электрооборудования (Dio SK50M).